Щоб швидше збирати та відправляти ваші замовлення, ми повністю перейшли на обслуговування в месенджерах. Пишіть нам у Viber (або Telegram) — обробляємо повідомлення по черзі в робочий час (Пн-Пт, 9:00–18:00). Надсилайте фото потрібних запчастин з описом та розмірами!- Консультації та підбір — тільки у Viber/Telegram (Пн-Пт 9-18)
Правила підбору редуктора скутера
16.06.2023
Редуктор скутера – механічний пристрій, необхідний зміни швидкості обертання валів у більшу чи меншу сторону. Конструктивно він є комплектом шестерень, які укладені в загальному корпусі – картері. Це забезпечує максимально компактне розташування елементів передач, захист їх від механічних впливів та пошкоджень, а також бруду, забезпечення потрібної мастила. Встановлюється механізм між вторинним валом автоматичного відцентрового зчеплення (АЦС) та колесом. Конструктивно пристрій складається з:
- первинного валу;
- проміжного валу;
- блоку шестерень;
- картера.
Усі редуктори на скутерах належать до
категорії зубчастих циліндричних пристроїв. Вони можуть бути одно- або
двоступінчастими. Від кількості ступенів залежать передатне число, динаміка
зниження крутного моменту та підвищення тягової сили.
Виробники техніки підбирають редуктор, який дозволяє максимально реалізувати потужність силової установки, тому на стандартних двигунах подовження передачі не має сенсу. Однак при тюнінгу кількість оборотів суттєво зростає, тому тут не обійтися без заміни елементів трансмісії.
Зубці редуктораможуть бути:- прямими – добре передають зусилля і призводять до меншого нагрівання за рахунок невеликої площі тертя;
- косими – видають значно менше шуму.
Як правило, при збільшенні потужності двигуна
перевагу віддають агрегатам із прямими зубцями.